Portails et clôtures
Portail motorisé
Trois motorisations selon votre portail : à bras ou intégrée pour un battant, à crémaillère pour un coulissant. Ouverture en quinze secondes, kit complet livré, batterie de secours.
Mon devis gratuit Fabriqué en France
Portail battant
À bras ou intégrée dans le montant
Pour un portail battant, deux motorisations. La motorisation à bras actionne chaque vantail par un bras articulé en fonte d’aluminium : elle va jusqu’à 6 m et 300 kg par vantail, réduit les écoinçons jusqu’à 200 mm et intègre sa butée, ce qui évite de sceller une butée au sol. La motorisation intégrée se loge dans le montant, sans moteur ni bras apparent : un système breveté à vis sans fin caché dans la traverse basse, jusqu’à 3,60 m et 150 kg, pour trente cycles par jour. Le débrayage manuel reste accessible dans les deux cas.
- À bras : jusqu’à 6 m et 300 kg par vantail
- Intégrée : jusqu’à 3,60 m et 150 kg, invisible
- Débrayage manuel accessible
Motorisation à brasPortail coulissant
La crémaillère, pensée pour le coulissant
Le portail coulissant reçoit une motorisation à crémaillère, jusqu’à 6 m et 300 kg et trente cycles par jour. La détection d’obstacle par cellule et la gestion électronique arrêtent le vantail en cas de passage, et le débrayage se fait de l’extérieur comme de l’intérieur. L’ouverture complète prend quinze secondes, comme pour un battant motorisé.
- Jusqu’à 6 m et 300 kg
- Détection d’obstacle par cellule
- Débrayage extérieur ou intérieur
Portail coulissant motoriséLe kit
Ce qui est livré, et posé par nos équipes
Chaque motorisation est livrée en kit complet : le moteur, une batterie de secours, deux télécommandes à quatre boutons, une paire de photocellules et un feu clignotant. Nos experts posent l’ensemble, règlent l’ouverture et raccordent l’alimentation. Rien d’autre n’est à prévoir pour un usage au quotidien.
- Moteur et batterie de secours
- Deux télécommandes à quatre boutons
- Photocellules et feu clignotant
Motorisation à brasCoupure de courant
Le portail s’ouvre quand même
La batterie de secours prend le relais le temps d’une coupure courte, pour continuer d’ouvrir et de fermer normalement. Pour une coupure longue, le débrayage manuel libère le vantail et permet de le manœuvrer à la main, puis de réembrayer au retour du courant.
Portail coulissant motoriséMotoriser un portail déjà posé
Trois points relevés sur place
Un portail déjà installé se motorise souvent. Votre conseiller relève trois points chez vous avant de proposer une solution : le poids du vantail, qui fixe la puissance ; l’état et l’aplomb des piliers, qui portent le moteur ; et la place autour de l’entrée, pour le passage des câbles et l’implantation des cellules.
Motorisation à brasCaractéristiques
Les trois motorisations en un coup d’œil
| À bras (battant) | Jusqu’à 6 m et 300 kg par vantail, bras en fonte d’aluminium, butée intégrée, écoinçons réduits jusqu’à 200 mm |
|---|---|
| Intégrée (battant) | Jusqu’à 3,60 m et 150 kg, vis sans fin cachée dans la traverse basse, aucun moteur apparent, trente cycles par jour |
| À crémaillère (coulissant) | Jusqu’à 6 m et 300 kg, trente cycles par jour, détection d’obstacle par cellule, débrayage des deux côtés |
| Ouverture | Environ quinze secondes pour les trois solutions |
| Garantie | Fabriqué en France, garanti 15 ans sur le produit et 15 ans sur la pose |
Personnalisation
Les options de commande
Au-delà des deux télécommandes livrées de série, l’ouverture se pilote comme vous le souhaitez.
Quel portail motoriser
La motorisation suit le type d’ouverture
La solution dépend d’abord de votre portail. Un portail battant reçoit une motorisation à bras ou intégrée dans le montant ; un portail coulissant reçoit une crémaillère. L’aluminium, léger et rigide, se prête particulièrement bien à la motorisation.
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Questions fréquentes
Vos questions sur la motorisation de portail
Quelle motorisation pour un portail battant ?
Deux solutions : la motorisation à bras, jusqu’à 6 m et 300 kg par vantail, avec butée intégrée ; ou la motorisation intégrée dans le montant, invisible, jusqu’à 3,60 m et 150 kg. Votre conseiller tranche selon le poids du vantail et l’aspect recherché.
Quelle motorisation pour un portail coulissant ?
Le coulissant reçoit une motorisation à crémaillère, jusqu’à 6 m et 300 kg, avec détection d’obstacle par cellule et débrayage des deux côtés. L’ouverture complète prend une quinzaine de secondes.
Que se passe-t-il en cas de coupure de courant ?
La batterie de secours prend le relais pour une coupure courte. Pour une coupure longue, le débrayage manuel libère le vantail et permet de l’ouvrir à la main, avant de réembrayer au retour du courant.
Que contient le kit de motorisation ?
Le moteur, une batterie de secours, deux télécommandes à quatre boutons, une paire de photocellules et un feu clignotant. Tout est posé et réglé par nos équipes.
Peut-on motoriser un portail déjà installé ?
Souvent, oui. Votre conseiller relève sur place le poids du vantail, l’état des piliers et la place autour de l’entrée, puis propose la motorisation adaptée.
Quelles commandes sont possibles ?
Deux télécommandes sont livrées de série. En option : contacteur à clé, télécommande supplémentaire, digicode radio ou filaire, et récepteur universel pour un pilotage domotique.
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